车不走正道就做四轮定位仪你进坑了吗？

3D四轮定位仪是汽车维修过程中常用的一种仪器，但并非所有汽车都需要进行四轮定位测试。一些维修店可能会故意引导车主进行这种测试，以增加自身的经济效益。特别是对于一些有汽车偏差问题的车主来说，由于维修人员的解释，更容易进入四轮定位仪测试的坑。四轮定位仪测试什么时候需要进行？

不走正道的车一定要做3D四轮定位仪检测吗？

一些车主在驾驶车辆的过程中会出现汽车偏差不正确的问题。当上述问题发生时，他们的第一感觉大多与轮胎本身异常或汽车系统异常有关，并急于进行四轮定位仪的测试。事实上，有很多因素导致车辆不走正确的道路偏差，部分是由轮胎线路损坏引起的，部分是由于方向盘异常等，并非所有人都必须做四轮定位仪测试。

一般认为，当汽车的行驶里程约为2万公里时，应更换轮胎部分。这是因为主动轮胎在行驶过程中比其他车轮受到更大的损坏，滑动摩擦不平衡，往往容易导致汽车方向偏差。

汽车转向系统异常也会导致汽车无法直线行驶：

当汽车连接器损坏导致间隙过大或轴套损坏松动时，也容易导致汽车在行驶过程中摆动，无法保持正常轨道行驶。此外，汽车转向杆的损坏或弯曲变形也容易导致汽车偏离一侧。

3D四轮定位仪是汽车年检过程中必不可少的检测项目。此外，当汽车更换新轮胎或修理事故时，还需要进行这方面的测试。此外，当汽车在直行中向左或向右明显偏离时，也应进行这方面的测试。如果没有其他异常，一般不需要在这方面进行测试。