①把感应器支撑架安裝在轮圈上,再把感应器(精准定位校准头)安裝到支撑架上,并按使用手册的要求调节。
②启动进到测试代码,键入被检汽车的车系和生产制造年代。
③轮圈形变补偿。方向盘坐落于直行车部位,使每一个车轱辘转动一周,就可以把轮圈形变出现偏差的原因键入电脑上。
④下降升举器,使车轱辘落入服务平台上,把汽车前侧和后侧向舒张压动4~5次,使其开展工作压力跳跃。
⑤用刹车踏板锁压下刹车踏板,使汽车处在制动系统情况。若第二次查验未发现问题,则应将调节时松掉的位置拧紧。
⑦四轮定位仪使用的时候把方向盘右库,电脑显示屏上显示信息出后胎的前束及外倾角标值。调正方向盘,并且用方向盘锁锁定方向盘使之不可以旋转。
⑧把安裝在四个车轱辘上的精准定位校准头的水准仪调到水平线,这时电脑显示屏上显示信息出转为轮的主销后倾角、主销内倾角、转为轮外倾角和前束的标值。
⑨四轮定位仪使用过程调节主销后倾角、车轱辘外倾角及前束,调节方式可按电脑上屏幕提示开展。若调节后仍不可以解决困难,则应拆换相关零部件。
⑩开展第二次工作压力跳跃,将转为轮上下旋转,把车体不断压下去后,观查显示屏上的标值是否转变,若标值转变应再度调节。拆下来精准定位校准头和支撑架,开展路试,查验四轮定位检验调节实际效果。
在欠缺四轮定位仪的公司,可选用水平典礼车轱辘探测仪和前束尺来精确测量前胎精准定位角。还可以在检测线上放侧滑实验台检验前束与车轱辘外倾角的相互配合状况。
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